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什么是汽車車規芯片？
2021-11-12
汽車車規芯片是指符合汽車標準的芯片。目前普遍認為，克萊斯勒、福特和通用汽車公司制定的建立一套通用零部件資格和質量標準的AEC-Q100，符合整車規范級別的標準和規范。AEC-Q100嚴格控制每個車輛規格級別芯片的質量和可靠性。除了AEQ-100之外，車輛規格等級的芯片還需要符合國際標準化組織發布的ISO-TS16949和ISO 26262。ISO-TS16949是協調國際汽車質量體系的標準，由世界主要汽車制造商和協會制定，2002年開始在全球推廣。ISO 26262主要用于功能安全設備，如與ADAS相關的傳感器和系統。
根據汽車車規芯片的適應性和可靠性，大致可以分為四類，分別是消費級、工業級、車輛監管級和軍用級。其中，車載軌距芯片對可靠性、一致性和穩定性的要求更高，僅次于軍用級。車用級芯片對溫度的要求比較嚴格，同時對濕度、霉變、灰塵、有害氣體腐蝕的要求也比民用級芯片高。
目前，汽車正處于“新四化”浪潮中，汽車的電子化程度越來越高。從驅動系統到剎車系統再到安全系統，都有大量的電子設備，所以需要更多的車規芯片來維持整個系統的穩定。汽車在行駛過程中需要承受更多的震動和沖擊，這就要求汽車儀表芯片具有高強度的可靠性和安全性。另外，汽車車規芯片的使用壽命比消費級芯片要長得多，汽車車規芯片的使用壽命一般在10年以上，而消費級芯片一般在3-5年，這就要求車規芯片有較長的使用壽命。總之，一輛車只有滿足以上要求，并且通過了AEC-Q100、ISO-TS16949、ISO 26262等認證標準，才能稱得上是車輛限界級。汽車級芯片，難以打破認證壁壘
汽車車規芯片需要通過車輛法規級別認證，才能應用于智能汽車。不同的功能芯片需要不同的認證標準，包括AEC-Q100、101和200認證，其次是ISO-TS16949和ISO 26262。僅AEC-Q100認證就需要41項測試。在開發和認證的過程中，往往需要花費大量的時間。一個芯片完成認證通常需要兩年左右的時間。大量的驗證工作導致芯片投入周期長，導入難度成為芯片無法跨越的壁壘。所以半導體行業對汽車軌距級芯片的生產熱情不高。但隨著汽車“新四化”和當前汽車企業“芯荒”嚴重，許多芯片廠商將目光投向了汽車車規芯片領域。